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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Haval Jolion SUV 2021-presente Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente
Altura real1 1.626 m 2
1 1.631 m Altura real1
 + 0.5 cm
+ 0.5 cm 2
2 4.472 m Longitud real
+ 11.2 cm 1 4.584 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen ID.4 SUV 2020 - presente
Views available
Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 21″
Haval Jolion SUV 2021 - presente
Views available
Haval
Jolion
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Katar 18″
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Vista lateral Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 vs. Haval Jolion SUV 2021


Especificaciones técnicas | Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020 es 11.2 cm más largo y 0.5 cm más alto en comparación con Haval Jolion SUV 2021. El coche tiene 0.5 cm menos claridad del piso y ofrece 39% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
458.4 cm
+11.2
Longitud
447.2 cm
185.2 cm
+1.1
Anchura2
184.1 cm
210.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
163.1 cm
+0.5
Altura1
162.6 cm
276.6 cm
+6.6
Distancia entre ejes
270 cm
16.3 cm
Claridad del piso3
16.8 cm
+0.5
1966 kg
+47%
Peso4,6
1345 kg
535 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
543 l
+27%
Capacidad del maletero UE4
430 l
1575 l
+39%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1133 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 36950
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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