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Background grid Kia Picanto Hatchback 2015-2017 Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente
Altura real1 1.48 m 2
1 1.536 m Altura real1
 + 5.6 cm
2 3.595 m Longitud real
+ 136.6 cm 1 4.961 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Suiza 14″
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Vista lateral Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 vs. Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 es 136.6 cm más largo y 5.6 cm más alto en comparación con Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 83% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+4
Clase de tamaño
Mini
496.1 cm
+136.6
Longitud
359.5 cm
186.2 cm
+26.7
Anchura2
159.5 cm
214.1 cm
+26.1
Anchura incl. espejo exteriores
188 cm
153.6 cm
+5.6
Altura1
148 cm
297.1 cm
+58.6
Distancia entre ejes
238.5 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
2172 kg
+134%
Peso4,6
930 kg
700 km
Rango máximo
-- km
--
Asientos máx.
5
532 l
+166%
Capacidad del maletero UE4
200 l
1586 l
+83%
Capacidad del maletero max. UE4,5
870 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 56995
+507%
Precio UE7
€ 9400
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3101295
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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