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Background grid Opel Astra Hatchback 2015-2019 Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente
Altura real1 1.485 m 2
1 1.536 m Altura real1
 + 5.1 cm
2 4.37 m Longitud real
+ 59.1 cm 1 4.961 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
Opel Astra 5-puertas Hatchback 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 vs. Opel Astra (K) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 es 59.1 cm más largo y 5.1 cm más alto en comparación con Opel Astra (K) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 32% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
496.1 cm
+59.1
Longitud
437 cm
186.2 cm
+5.3
Anchura2
180.9 cm
214.1 cm
+9.9
Anchura incl. espejo exteriores
204.2 cm
153.6 cm
+5.1
Altura1
148.5 cm
297.1 cm
+30.9
Distancia entre ejes
266.2 cm
-- cm
Claridad del piso3
13.5 cm
2172 kg
+70%
Peso4,6
1280 kg
700 km
Rango máximo
-- km
--
Asientos máx.
5
532 l
+44%
Capacidad del maletero UE4
370 l
1586 l
+32%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1210 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 56995
+189%
Precio UE7
€ 19730
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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