Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Astra Berlina 2v 2015-2019 Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente
Altezza reale1 1.485 m 2
1 1.536 m Altezza reale1
 + 5.1 cm
2 4.37 m Lunghezza reale
+ 59.1 cm 1 4.961 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 vs. Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 è 59.1 cm più lunga e 5.1 cm più alta rispetto alla Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015. L'auto offre il 32% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
496.1 cm
+59.1
Lunghezza
437 cm
186.2 cm
+5.3
Larghezza2
180.9 cm
214.1 cm
+9.9
Larghezza compresi gli specchietti esterni
204.2 cm
153.6 cm
+5.1
Altezza1
148.5 cm
297.1 cm
+30.9
Passo
266.2 cm
-- cm
Altezza da terra3
13.5 cm
2172 kg
+70%
Massa4,6
1280 kg
700 km
Portata massima
-- km
--
Posti a sedere max.
5
532 l
+44%
Volume del bagagliaio UE4
370 l
1586 l
+32%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1210 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 56995
+189%
Prezzo UE7
€ 19730
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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