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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mazda 3 Sedán 2017-2018 Volkswagen Jetta Sedán 2018-presente
Altura real1 1.45 m 2
1 1.458 m Altura real1
 + 0.8 cm
+ 1.3 cm 2
2 4.58 m Longitud real
+ 12.1 cm 1 4.701 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Jetta Sedán  2018 - presente
Views available
Volkswagen
Jetta
Sedán
Gen. 7 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 16″
Mazda 3 Sedán  2017 - 2018
Views available
Mazda
3
Sedán
Gen. 3.1 | 2017 - 2018
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″
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Vista lateral Volkswagen Jetta (A7) Sedán 2018 vs. Mazda 3 (BM) Sedán 2017


Especificaciones técnicas | Volkswagen Jetta (A7) Sedán 2018 es 12.1 cm más largo y 0.8 cm más alto en comparación con Mazda 3 (BM) Sedán 2017. El coche tiene 1.3 cm menos claridad del piso y ofrece 5% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
470.1 cm
+12.1
Longitud
458 cm
179.8 cm
+0.3
Anchura2
179.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
205.3 cm
145.8 cm
+0.8
Altura1
145 cm
268.5 cm
Distancia entre ejes
270 cm
+1.5
14.2 cm
Claridad del piso3
15.5 cm
+1.3
1310 kg
+3%
Peso4,6
1280 kg
5
Asientos máx.
5
399 l
Capacidad del maletero UE4
419 l
+5%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
399 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 21790
$ 18745
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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