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Background grid Volkswagen Beetle Cupé 1997-2005 Volkswagen Phaeton Sedán 2002-2007
Altura real1 59 in 2 
+ 1.89 in
1 57.1 in Altura real1
+ 0.08 in 2
2 160.7 in Longitud real
+ 38.35 in 1 199 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Phaeton Sedán 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Sedán
Gen. 1 | 2002 - 2007
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
Volkswagen Beetle Cupé 1997 - 2005
Views available
Volkswagen
Beetle
Cupé
Gen. 2 | 1997 - 2005
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Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Volkswagen Phaeton (3D) Sedán 2002 vs. Volkswagen Beetle (9C) Cupé 1997


Especificaciones técnicas | Volkswagen Phaeton (3D) Sedán 2002 es 38.35 in más largo y 1.89 in más bajo en comparación con Volkswagen Beetle (9C) Cupé 1997. El coche tiene 0.1 in menos claridad del piso y ofrece 35% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
199 in
+38.3
Longitud
160.7 in
74.9 in
+7
Anchura2
67.9 in
83.82 in
+9.02
Anchura incl. espejo exteriores
74.8 in
57.1 in
Altura1
59 in
+1.9
113.4 in
+14.7
Distancia entre ejes
98.7 in
5 in
Claridad del piso3
5.1 in
+0.1
4398.2 lb
+73%
Peso4,6
2555.2 lb
5
+1
Asientos máx.
4
17.7 cu ft
+140%
Capacidad del maletero UE4
7.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
27.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 58250
+275%
Precio UE7
€ 15550
$ --
Precio EE. UU.7
$ 15700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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