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Trasera
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Background grid Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente Volkswagen Sharan Monovolumen 2010-2020
Altura real1 1.631 m 2
1 1.72 m Altura real1
 + 8.9 cm
+ 1.1 cm 2
2 4.584 m Longitud real
+ 27 cm 1 4.854 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Sharan Monovolumen 2010 - 2020
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Volkswagen
Sharan
Monovolumen
2010 - 2020
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Volkswagen ID.4 SUV 2020 - presente
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Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Volkswagen Sharan (7N) Monovolumen 2010 vs. Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020


Especificaciones técnicas | Volkswagen Sharan (7N) Monovolumen 2010 es 27 cm más largo y 8.9 cm más alto en comparación con Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020. El coche tiene 1.1 cm menos claridad del piso y ofrece 55% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
485.4 cm
+27
Longitud
458.4 cm
190.4 cm
+5.2
Anchura2
185.2 cm
208.1 cm
Anchura incl. espejo exteriores
210.8 cm
+2.7
172 cm
+8.9
Altura1
163.1 cm
291.9 cm
+15.3
Distancia entre ejes
276.6 cm
15.2 cm
Claridad del piso3
16.3 cm
+1.1
1703 kg
Peso4,6
1966 kg
+16%
-- km
Rango máximo
535 km
--
Asientos máx.
5
955 l
+76%
Capacidad del maletero UE4
543 l
2430 l
+55%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1575 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 33325
Precio UE7
€ 36950
+11%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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