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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid FIAT 500X SUV 2018-presente Volkswagen T-Roc SUV 2017-2021
Altura real1 1.595 m 2 
+ 2.2 cm
1 1.573 m Altura real1
+ 1.9 cm 2
+ 3.5 cm 2 4.269 m Longitud real
1 4.234 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen T-Roc SUV 2017 - 2021
Views available
Volkswagen
T-Roc
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2021
Visto en Suiza 16″
FIAT 500X SUV Cross 2018 - presente
Views available
FIAT
500X
SUV Cross
Gen. 1.1 | 2018 - presente
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2017 vs. FIAT 500X (334) SUV Cross 2018


Especificaciones técnicas | Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2017 es 3.5 cm más corto y 2.2 cm más bajo en comparación con FIAT 500X (334) SUV Cross 2018. El coche tiene 1.9 cm menos claridad del piso y ofrece 29% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
423.4 cm
Longitud
426.9 cm
+3.5
181.9 cm
+2.3
Anchura2
179.6 cm
199.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
202.5 cm
+3.3
157.3 cm
Altura1
159.5 cm
+2.2
259 cm
+2
Distancia entre ejes
257 cm
16.1 cm
Claridad del piso3
18 cm
+1.9
1270 kg
Peso4,6
1395 kg
+10%
5
Asientos máx.
5
445 l
+28%
Capacidad del maletero UE4
350 l
1290 l
+29%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1000 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 20390
+7%
Precio UE7
€ 19190
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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