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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-presente Volkswagen T-Roc SUV 2021-2025
Altura real1 1.948 m 2 
+ 36.4 cm
1 1.584 m Altura real1
+ 9.3 cm 2
+ 114.6 cm 2 5.382 m Longitud real
1 4.236 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen T-Roc SUV 2021 - 2025
Views available
Volkswagen
T-Roc
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - 2025
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Cadillac Escalade SUV 2024 - presente
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
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Vista lateral Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021 es 114.6 cm más corto y 36.4 cm más bajo en comparación con Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024. El coche tiene 9.3 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
423.6 cm
Longitud
538.2 cm
+114.6
181.9 cm
Anchura2
206 cm
+24.1
201.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
158.4 cm
Altura1
194.8 cm
+36.4
259 cm
Distancia entre ejes
307.3 cm
+48.3
16.1 cm
Claridad del piso3
25.4 cm
+9.3
1304 kg
Peso4,6
2634 kg
+102%
5
Asientos máx.
7
+2
445 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1290 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
2067 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
3426 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
722 l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 27085
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 87595
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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