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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Honda CR-V SUV 2017-2023 Volkswagen Tiguan SUV 2020-2024
Altura real1 1.679 m 2 
+ 0.4 cm
1 1.675 m Altura real1
+ 0.7 cm 2
+ 9.1 cm 2 4.6 m Longitud real
1 4.509 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Tiguan SUV  2020 - 2024
Views available
Volkswagen
Tiguan
SUV
Gen. 2.1 | 2020 - 2024
Visto en Suiza 19″
Honda CR-V SUV  2017 - 2023
Views available
Honda
CR-V
SUV
Gen. 5 | 2017 - 2023
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Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Tiguan (AD) SUV 2020 vs. Honda CR-V (RW) SUV 2017


Especificaciones técnicas | Volkswagen Tiguan (AD) SUV 2020 es 9.1 cm más corto y 0.4 cm más bajo en comparación con Honda CR-V (RW) SUV 2017. El coche tiene 0.7 cm menos claridad del piso y ofrece 6% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
450.9 cm
Longitud
460 cm
+9.1
183.9 cm
Anchura2
185.5 cm
+1.6
209.9 cm
Anchura incl. espejo exteriores
211.7 cm
+1.8
167.5 cm
Altura1
167.9 cm
+0.4
267.8 cm
+1.5
Distancia entre ejes
266.3 cm
19.1 cm
Claridad del piso3
19.8 cm
+0.7
1512 kg
+1%
Peso4,6
1501 kg
5
Asientos máx.
5
615 l
+10%
Capacidad del maletero UE4
561 l
1655 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1756 l
+7%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 31545
+9%
Precio UE7
€ 28990
$ --
Precio EE. UU.7
$ 24045
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3046746
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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