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Background grid Cadillac ATS Sedán 2012-2018 Volkswagen Transporter Monovolumen 2021-presente
Altura real1 1.427 m 2
1 1.907 m Altura real1
 + 48 cm
2 4.644 m Longitud real
+ 32.9 cm 1 4.973 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Transporter Monovolumen Multivan L1 2021 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Monovolumen Multivan L1
Gen. 7 | 2021 - presente
Visto en Suiza 17″
Cadillac ATS Sedán 2012 - 2018
Views available
Cadillac
ATS
Sedán
Gen. 1 | 2012 - 2018
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Monovolumen Multivan L1 2021 vs. Cadillac ATS Sedán 2012


Especificaciones técnicas | Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Monovolumen Multivan L1 2021 es 32.9 cm más largo y 48 cm más alto en comparación con Cadillac ATS Sedán 2012. El coche ofrece 864% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
497.3 cm
+32.9
Longitud
464.4 cm
194.1 cm
+13.6
Anchura2
180.5 cm
225.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
190.7 cm
+48
Altura1
142.7 cm
312.4 cm
+34.9
Distancia entre ejes
277.5 cm
15.2 cm
Claridad del piso3
-- cm
1941 kg
Peso4,6
-- kg
7
+2
Asientos máx.
5
469 l
+24%
Capacidad del maletero UE4
381 l
3672 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 44952
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 33990
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3194128
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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