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Background grid Austin Cambridge Sedán 1959-1961 Volkswagen Up! Hatchback 2011-2016
Altura real1 59.8 in 2 
+ 1.14 in
1 58.6 in Altura real1
+ 1.34 in 2
+ 38.62 in 2 178 in Longitud real
1 139.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Up! 5-puertas Hatchback 2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2016
Visto en Suiza 14″
Austin Cambridge Sedán 1959 - 1961
Views available
Austin
Cambridge
Sedán
Gen. 2 | 1959 - 1961
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011 vs. Austin Cambridge MK II (A55) Sedán 1959


Especificaciones técnicas | Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011 es 38.62 in más corto y 1.14 in más bajo en comparación con Austin Cambridge MK II (A55) Sedán 1959. El coche tiene 1.3 in menos claridad del piso y ofrece 123% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
--
139.4 in
Longitud
178 in
+38.6
64.6 in
+0.9
Anchura2
63.7 in
75.2 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
58.6 in
Altura1
59.8 in
+1.2
95.3 in
Distancia entre ejes
99.3 in
+4
5.7 in
Claridad del piso3
7 in
+1.3
2048.1 lb
Peso4,6
2422.9 lb
+19%
5
Asientos máx.
5
7.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.5 cu ft
+94%
32.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9975
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3078921
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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