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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz C Sedán 2014-2018 Volvo S60 Sedán 2018-presente
Altura real1 1.442 m 2 
+ 0.5 cm
1 1.437 m Altura real1
1 + 5.5 cm
2 4.686 m Longitud real
+ 7.5 cm 1 4.761 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo S60 Sedán 2018 - presente
Views available
Volvo
S60
Sedán
Gen. 3 | 2018 - presente
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Visto en los EE.UU 19″
Mercedes-Benz C Sedán 2014 - 2018
Views available
Mercedes-Benz
C
Sedán
Gen. 4 | 2014 - 2018
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Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volvo S60 (Z) Sedán 2018 vs. Mercedes-Benz C (W205) Sedán 2014


Especificaciones técnicas | Volvo S60 (Z) Sedán 2018 es 7.5 cm más largo y 0.5 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz C (W205) Sedán 2014. El coche tiene 5.5 cm mas claridad del piso y ofrece 7% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
476.1 cm
+7.5
Longitud
468.6 cm
185 cm
+4
Anchura2
181 cm
204 cm
+2
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
143.7 cm
Altura1
144.2 cm
+0.5
287.2 cm
+3.2
Distancia entre ejes
284 cm
14.7 cm
+5.5
Claridad del piso3
9.2 cm
1677 kg
+21%
Peso4,6
1395 kg
5
Asientos máx.
5
427 l
Capacidad del maletero UE4
455 l
+7%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
328 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
357 l
+9%
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 43200
+36%
Precio UE7
€ 31868
$ 35800
Precio EE. UU.7
$ 38950
+9%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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