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Background grid NIO ET5 Familiar 2022-presente Volvo V60 Familiar 2018-presente
Altura real1 1.499 m 2 
+ 7.2 cm
1 1.427 m Altura real1
+ 0.7 cm 2
+ 2.9 cm 2 4.79 m Longitud real
1 4.761 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo V60 Familiar 2018 - presente
Views available
Volvo
V60
Familiar
Gen. 3 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 17″
NIO ET5 Familiar 2022 - presente
Views available
NIO
ET5
Familiar
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en los Paises Bajos 20″ NIO Hub Utrecht
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Vista lateral Volvo V60 (Z) Familiar 2018 vs. NIO ET5 Touring (ETY) Familiar 2022


Especificaciones técnicas | Volvo V60 (Z) Familiar 2018 es 2.9 cm más corto y 7.2 cm más bajo en comparación con NIO ET5 Touring (ETY) Familiar 2022. El coche tiene 0.7 cm menos claridad del piso y ofrece 11% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
476.1 cm
Longitud
479 cm
+2.9
185 cm
Anchura2
196 cm
+11
204 cm
Anchura incl. espejo exteriores
217.8 cm
+13.8
142.7 cm
Altura1
149.9 cm
+7.2
287.2 cm
Distancia entre ejes
288.8 cm
+1.6
12.8 cm
Claridad del piso3
13.5 cm
+0.7
1695 kg
Peso4,6
2265 kg
+34%
-- km
Rango máximo
560 km
5
Asientos máx.
5
529 l
+18%
Capacidad del maletero UE4
450 l
1441 l
+11%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1300 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 38100
Precio UE7
€ 59500
+57%
$ 35800
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3136260
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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