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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz E Familiar 1999-2002 Volvo V70 Familiar 2000-2007
Altura real1 1.505 m 2 
+ 4.1 cm
1 1.464 m Altura real1
+ 2.5 cm 2
+ 12.9 cm 2 4.839 m Longitud real
1 4.71 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo V70 Familiar 2000 - 2007
Views available
Volvo
V70
Familiar
Gen. 2 | 2000 - 2007
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Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz E Familiar 1999 - 2002
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Mercedes-Benz
E
Familiar
Gen. 2.1 | 1999 - 2002
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volvo V70 (S) Familiar 2000 vs. Mercedes-Benz E (S210) Familiar 1999


Especificaciones técnicas | Volvo V70 (S) Familiar 2000 es 12.9 cm más corto y 4.1 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz E (S210) Familiar 1999. El coche tiene 2.5 cm menos claridad del piso y ofrece 11% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
471 cm
Longitud
483.9 cm
+12.9
180.4 cm
+0.5
Anchura2
179.9 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
198.5 cm
146.4 cm
Altura1
150.5 cm
+4.1
275.6 cm
Distancia entre ejes
283.3 cm
+7.7
13.5 cm
Claridad del piso3
16 cm
+2.5
1637 kg
+2%
Peso4,6
1610 kg
5
Asientos máx.
5
485 l
Capacidad del maletero UE4
600 l
+24%
1641 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1825 l
+12%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 29370
Precio UE7
€ 34845
+19%
$ 29450
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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