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Background grid Skoda Superb Familiar 2019-2023 Volvo V90 Familiar 2016-2020
Altura real1 1.477 m 2
1 1.543 m Altura real1
 + 6.6 cm
1 + 7.2 cm
2 4.862 m Longitud real
+ 7.7 cm 1 4.939 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo V90 Familiar CC 2016 - 2020
Views available
Volvo
V90
Familiar CC
Gen. 2 | 2016 - 2020
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada Calidad
Skoda Superb Familiar 2019 - 2023
Views available
Skoda
Superb
Familiar
Gen. 3.1 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volvo V90 (P) Familiar CC 2016 vs. Skoda Superb (3V) Familiar 2019


Especificaciones técnicas | Volvo V90 (P) Familiar CC 2016 es 7.7 cm más largo y 6.6 cm más alto en comparación con Skoda Superb (3V) Familiar 2019. El coche tiene 7.2 cm mas claridad del piso y ofrece 22% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
493.9 cm
+7.7
Longitud
486.2 cm
187.9 cm
+1.5
Anchura2
186.4 cm
201.9 cm
Anchura incl. espejo exteriores
203.1 cm
+1.2
154.3 cm
+6.6
Altura1
147.7 cm
294.1 cm
+10
Distancia entre ejes
284.1 cm
21.1 cm
+7.2
Claridad del piso3
13.9 cm
1943 kg
+32%
Peso4,6
1477 kg
5
Asientos máx.
5
560 l
Capacidad del maletero UE4
660 l
+18%
1526 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1950 l
+28%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 56850
+93%
Precio UE7
€ 29507
$ 55300
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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