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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Buick Encore GX SUV 2019-2023 Volvo XC40 SUV 2022-presente
Altura real1 1.629 m 2
1 1.647 m Altura real1
 + 1.8 cm
+ 1.6 cm 2
2 4.354 m Longitud real
+ 8.6 cm 1 4.44 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo XC40 SUV Electric 2022 - presente
Views available
Volvo
XC40
SUV Electric
Gen. 1.1 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 20″
Buick Encore GX SUV 2019 - 2023
Views available
Buick
Encore GX
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral Volvo XC40 Recharge (X) SUV Electric 2022 vs. Buick Encore GX SUV 2019


Especificaciones técnicas | Volvo XC40 Recharge (X) SUV Electric 2022 es 8.6 cm más largo y 1.8 cm más alto en comparación con Buick Encore GX SUV 2019. El coche tiene 1.6 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
444 cm
+8.6
Longitud
435.4 cm
186.3 cm
+4.9
Anchura2
181.4 cm
203.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
164.7 cm
+1.8
Altura1
162.9 cm
270.2 cm
+10.6
Distancia entre ejes
259.6 cm
17.5 cm
Claridad del piso3
19.1 cm
+1.6
2040 kg
+49%
Peso4,6
1372 kg
575 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
452 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1328 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
665 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1422 l
Premium
Segmento
Premium
€ 47500
Precio UE7
€ --
$ 51700
+115%
Precio EE. UU.7
$ 24100
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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