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Background grid Jaguar F-Type Cupé 2017-2019 Zeekr 001 Liftback 2021-presente
Altura real1 51.6 in 2
1 61.4 in Altura real1
 + 9.8 in
1 + 2.91 in
2 75.7 in Ancho real2
+ 3.23 in 1 78.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Zeekr 001 5-puertas Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-puertas Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en los Paises Bajos 22″ Zeekr Center Zeist
Jaguar F-Type Cupé R 2017 - 2019
Views available
Jaguar
F-Type
Cupé R
Gen. 1.1 | 2017 - 2019
Find at a Dealer
Visto en Suiza 20″
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Vista trasera Zeekr 001 (DC1) 5-puertas Liftback 2021 vs. Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017


Especificaciones técnicas | Zeekr 001 (DC1) 5-puertas Liftback 2021 es 3.23 in más ancho y 9.8 in más alto en comparación con Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017. El coche tiene 3 in mas claridad del piso y ofrece 33% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
195.1 in
+18.6
Longitud
176.5 in
78.9 in
+3.2
Anchura2
75.7 in
87.6 in
+7.21
Anchura incl. espejo exteriores
80.39 in
61.4 in
+9.8
Altura1
51.6 in
118.1 in
+14.9
Distancia entre ejes
103.2 in
6.9 in
+3
Claridad del piso3
3.9 in
4850.2 lb
+28%
Peso4,6
3814 lb
385.3 mi
Rango máximo
-- mi
5
+1
Asientos máx.
4
19 cu ft
+32%
Capacidad del maletero UE4
14.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
11.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 59990
Precio UE7
€ 116200
+94%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 99900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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