Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jaguar F-Type Coupé 2017-2019 Zeekr 001 Liftback 2021-presente
Altezza reale1 51.6 in 2
1 61.4 in Altezza reale1
 + 9.8 in
1 + 2.91 in
2 75.7 in Larghezza reale2
+ 3.23 in 1 78.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
Jaguar F-Type Coupé R 2017 - 2019
Views available
Jaguar
F-Type
Coupé R
Gen. 1.1 | 2017 - 2019
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″
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Retro Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 vs. Jaguar F-Type (X152) Coupé R 2017


Specifiche tecniche | Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 è 3.23 in più ampio e 9.8 in più alta rispetto alla Jaguar F-Type (X152) Coupé R 2017. L'auto ha 3 in in più di altezza da terra e offre il 33% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
195.1 in
+18.6
Lunghezza
176.5 in
78.9 in
+3.2
Larghezza2
75.7 in
87.6 in
+7.21
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.39 in
61.4 in
+9.8
Altezza1
51.6 in
118.1 in
+14.9
Passo
103.2 in
6.9 in
+3
Altezza da terra3
3.9 in
4850.2 lb
+28%
Massa4,6
3814 lb
385.3 mi
Portata massima
-- mi
5
+1
Posti a sedere max.
4
19 cu ft
+32%
Volume del bagagliaio UE4
14.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
11.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 59990
Prezzo UE7
€ 116200
+94%
$ --
Prezzo USA7
$ 99900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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