Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid INFINITI QX55 Coupé SUV 2021-présent Alpine A390 Coupé SUV 2026-présent
Hauteur réelle1 63.8 in 2 
+ 3.78 in
1 60 in Hauteur réelle1
+ 2.6 in 2
+ 4.61 in 2 186.3 in Longueur réelle
1 181.7 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Alpine A390 5-portes Coupé SUV 2026 - présent
Views available
Alpine
A390
5-portes Coupé SUV
Gen. 1 | 2026 - présent
Vue en Suisse 20″ Image miroir
INFINITI QX55 5-portes Coupé SUV 2021 - présent
Views available
INFINITI
QX55
5-portes Coupé SUV
Gen. 2 | 2021 - présent
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Vue latérale Alpine A390 (A02) 5-portes Coupé SUV 2026 vs. INFINITI QX55 (J55) 5-portes Coupé SUV 2021


Spécifications techniques | Alpine A390 (A02) 5-portes Coupé SUV 2026 est 4.61 in plus court et 3.78 in plus bas que le INFINITI QX55 (J55) 5-portes Coupé SUV 2021. Elle a 2.6 in de garde au sol en moins.

Compacte
Classe de taille
Compacte
181.7 in
Longueur
186.3 in
+4.6
74.2 in
Largeur2
74.9 in
+0.7
80.91 in
Largeur avec rétroviseurs
85.12 in
+4.21
60 in
Hauteur1
63.8 in
+3.8
106.6 in
Empattement
110.2 in
+3.6
6 in
Garde au sol3
8.6 in
+2.6
4682.6 lb
+17%
Poids4,6
4014.6 lb
5
Places max.
5
18.8 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
58 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
26.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
54.1 pi3
Premium
Segment
Premium
€ 67500
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 46500
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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