Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Alpine A390 Coupé SUV 2026-présent INFINITI QX55 Coupé SUV 2021-présent
Hauteur réelle1 60 in 2
1 63.8 in Hauteur réelle1
 + 3.78 in
1 + 2.6 in
2 181.7 in Longueur réelle
+ 4.61 in 1 186.3 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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INFINITI QX55 5-portes Coupé SUV 2021 - présent
Views available
INFINITI
QX55
5-portes Coupé SUV
Gen. 2 | 2021 - présent
Find at a Dealer
Vue aux Etats-Unis 20″
Alpine A390 5-portes Coupé SUV 2026 - présent
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Alpine
A390
5-portes Coupé SUV
Gen. 1 | 2026 - présent
Vue en Suisse 20″ Image miroir
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Vue latérale INFINITI QX55 (J55) 5-portes Coupé SUV 2021 vs. Alpine A390 (A02) 5-portes Coupé SUV 2026


Spécifications techniques | INFINITI QX55 (J55) 5-portes Coupé SUV 2021 est 4.61 in plus long et 3.78 in plus haut que le Alpine A390 (A02) 5-portes Coupé SUV 2026. Elle a 2.6 in de garde au sol en plus.

Compacte
Classe de taille
Compacte
186.3 in
+4.6
Longueur
181.7 in
74.9 in
+0.7
Largeur2
74.2 in
85.12 in
+4.21
Largeur avec rétroviseurs
80.91 in
63.8 in
+3.8
Hauteur1
60 in
110.2 in
+3.6
Empattement
106.6 in
8.6 in
+2.6
Garde au sol3
6 in
4014.6 lb
Poids4,6
4682.6 lb
+17%
5
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
18.8 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
58 pi3
26.9 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
54.1 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ --
Prix UE7
€ 67500
$ 46500
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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