Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Nissan Ariya SUV 2022-présent Aston Martin Lagonda Berline 1976-1985
Hauteur réelle1 1.66 m 2 
+ 35.8 cm
1 1.302 m Hauteur réelle1
+ 4.5 cm 2
2 4.595 m Longueur réelle
+ 68.8 cm 1 5.283 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Aston Martin Lagonda Berline  1976 - 1985
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Lagonda
Berline
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Vue en Suisse 15″ Image miroir
Nissan Ariya SUV  2022 - présent
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Nissan
Ariya
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Gen. 1 | 2022 - présent
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Vue latérale Aston Martin Lagonda Series II Berline 1976 vs. Nissan Ariya (FE0E) SUV 2022


Spécifications techniques | Aston Martin Lagonda Series II Berline 1976 est 68.8 cm plus long et 35.8 cm plus bas que le Nissan Ariya (FE0E) SUV 2022. Elle a 4.5 cm de garde au sol en moins et offre 22% d'espace de chargement en moins.4,5

Grand
+2
Classe de taille
Compacte
528.3 cm
+68.8
Longueur
459.5 cm
181.6 cm
Largeur2
185 cm
+3.4
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
217.2 cm
130.2 cm
Hauteur1
166 cm
+35.8
291.5 cm
+14
Empattement
277.5 cm
14 cm
Garde au sol3
18.5 cm
+4.5
2064 kg
+5%
Poids4,6
1980 kg
-- km
Portée max.
500 km
4
Places max.
5
+1
368 l
Volume de chargemento UE4
468 l
+28%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
646 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
1691 l
Luxe
+2
Segment
Standard
€ 50890
+8%
Prix UE7
€ 47490
$ 150000
+248%
Prix É.-U.A.7
$ 43190
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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