TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Maxus T60 MAX Pick-up 2025-présent BMW 321 Berline 1938-1941
Hauteur réelle1 1.87 m 2 
+ 27 cm
1 1.6 m Hauteur réelle1
+ 3 cm 2
+ 89.5 cm 2 5.395 m Longueur réelle
1 4.5 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW 321 2-portes Berline 1938 - 1941
Views available
BMW
321
2-portes Berline
Gen. 1 | 1938 - 1941
Vue en Suisse 16″ Image miroir
Maxus T60 MAX 4-portes Pick-up 2025 - présent
Views available
Maxus
T60 MAX
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 17″ Image miroir
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Vue latérale BMW 321 2-portes Berline 1938 vs. Maxus T60 MAX 4-portes Pick-up 2025


Spécifications techniques | BMW 321 2-portes Berline 1938 est 89.5 cm plus court et 27 cm plus bas que le Maxus T60 MAX 4-portes Pick-up 2025. Elle a 3 cm de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
450 cm
Longueur
539.5 cm
+89.5
154 cm
Largeur2
196 cm
+42
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
160 cm
Hauteur1
187 cm
+27
275 cm
Empattement
315.5 cm
+40.5
20 cm
Garde au sol3
23 cm
+3
1000 kg
Poids4,6
2275 kg
+128%
4
Places max.
5
+1
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 446
Prix UE7
€ 47588
+10570%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3173940
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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