Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen ID.3 Berline 2026-présent BMW 5 Break 2024-présent
Hauteur réelle1 1.561 m 2 
+ 4.5 cm
1 1.516 m Hauteur réelle1
+ 3.2 cm 2
2 4.265 m Longueur réelle
+ 83.1 cm 1 5.096 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW 5 Break M5 2024 - présent
Views available
BMW
5
Break M5
Gen. 8 | 2024 - présent
Vue en Suisse 20″
Volkswagen ID.3 5-portes Berline  2026 - présent
Views available
Volkswagen
ID.3
5-portes Berline
Gen. 1.2 | 2026 - présent
Vue en Suisse 20″ Image miroir
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Vue latérale BMW 5 Touring (G99) Break M5 2024 vs. Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026


Spécifications techniques | BMW 5 Touring (G99) Break M5 2024 est 83.1 cm plus long et 4.5 cm plus bas que le Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026. Elle a 3.2 cm de garde au sol en moins et offre 22% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
+1
Classe de taille
Compacte
509.6 cm
+83.1
Longueur
426.5 cm
197 cm
+16.1
Largeur2
180.9 cm
215.6 cm
+8.6
Largeur avec rétroviseurs
207 cm
151.6 cm
Hauteur1
156.1 cm
+4.5
300.6 cm
+23.6
Empattement
277 cm
11.8 cm
Garde au sol3
15 cm
+3.2
2550 kg
+36%
Poids4,6
1885 kg
-- km
Portée max.
627 km
5
Places max.
5
500 l
+31%
Volume de chargemento UE4
383 l
1630 l
+22%
Volume de chargemento max. UE4,5
1336 l
501 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
1631 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 146400
+331%
Prix UE7
€ 33995
$ 121500
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3163870
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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