TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-présent BMW i5 Berline 2023-présent
Hauteur réelle1 1.981 m 2 
+ 47.6 cm
1 1.505 m Hauteur réelle1
+ 13.6 cm 2
+ 17.3 cm 2 2.073 m Largeur réelle2
1 1.9 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW i5 Berline M 2023 - présent
Views available
BMW
i5
Berline M
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 19″
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - présent
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue aux Etats-Unis 23″
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Vue de face BMW i5 M (G60) Berline M 2023 vs. Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023


Spécifications techniques | BMW i5 M (G60) Berline M 2023 est 17.3 cm plus étroit et 47.6 cm plus bas que le Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023. Elle a 13.6 cm de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
506 cm
Longueur
592.1 cm
+86.1
190 cm
Largeur2
207.3 cm
+17.3
215.6 cm
Largeur avec rétroviseurs
238.5 cm
+22.9
150.5 cm
Hauteur1
198.1 cm
+47.6
299.5 cm
Empattement
370.1 cm
+70.6
13.6 cm
Garde au sol3
27.2 cm
+13.6
2380 kg
Poids4,6
3992 kg
+68%
510 km
Portée max.
708 km
+39%
5
Places max.
5
490 l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
490 l
+62%
Volume de chargemento É.-U.A.4
303 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 99500
Prix UE7
€ --
$ 84100
+16%
Prix É.-U.A.7
$ 72905
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3178981
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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