TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007 BYD Seal Berline 2022-présent
Hauteur réelle1 1.296 m 2
1 1.46 m Hauteur réelle1
 + 16.4 cm
1 + 0.6 cm
2 1.766 m Largeur réelle2
+ 10.9 cm 1 1.875 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BYD Seal Berline  2022 - présent
Views available
BYD
Seal
Berline
Gen. 1 | 2022 - présent
Vue en Autriche 19″
Chrysler Crossfire 2-portes Fastback  2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-portes Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Vue en Suisse 18″
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Vue de face BYD Seal (EK) Berline 2022 vs. Chrysler Crossfire 2-portes Fastback 2003


Spécifications techniques | BYD Seal (EK) Berline 2022 est 10.9 cm plus large et 16.4 cm plus haut que le Chrysler Crossfire 2-portes Fastback 2003. Elle a 0.6 cm de garde au sol en plus et offre 86% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
--
480 cm
+74.2
Longueur
405.8 cm
187.5 cm
+10.9
Largeur2
176.6 cm
215 cm
+19
Largeur avec rétroviseurs
196 cm
146 cm
+16.4
Hauteur1
129.6 cm
292 cm
+52
Empattement
240 cm
13 cm
+0.6
Garde au sol3
12.4 cm
2055 kg
+42%
Poids4,6
1452 kg
570 km
Portée max.
-- km
5
+3
Places max.
2
400 l
+86%
Volume de chargemento UE4
215 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
215 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 44990
+33%
Prix UE7
€ 33890
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 33620
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3191601
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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