TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Kia PV5 Van 2025-présent Cadillac Escalade IQ SUV 2024-présent
Hauteur réelle1 1.923 m 2
1 1.933 m Hauteur réelle1
 + 1 cm
1 + 3.2 cm
2 4.695 m Longueur réelle
+ 100.2 cm 1 5.697 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - présent
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue aux Etats-Unis 23″ Image miroir
Kia PV5 Van 2025 - présent
Views available
Kia
PV5
Van
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale Cadillac Escalade IQ SUV 2024 vs. Kia PV5 Van 2025


Spécifications techniques | Cadillac Escalade IQ SUV 2024 est 100.2 cm plus long et 1 cm plus haut que le Kia PV5 Van 2025. Elle a 3.2 cm de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
--
569.7 cm
+100.2
Longueur
469.5 cm
209.3 cm
+19.8
Largeur2
189.5 cm
239 cm
+13.5
Largeur avec rétroviseurs
225.5 cm
193.3 cm
+1
Hauteur1
192.3 cm
345.4 cm
+45.9
Empattement
299.5 cm
17.5 cm
+3.2
Garde au sol3
14.3 cm
4082 kg
+98%
Poids4,6
2065 kg
740 km
+80%
Portée max.
412 km
7
+2
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
1330 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
3615 l
1954 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
3373 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
680 l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 38290
$ 127700
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3194128
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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