Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Land Rover Range Rover Sport SUV 2022-présent Cadillac Vistiq SUV 2025-présent
Hauteur réelle1 1.82 m 2 
+ 1.6 cm
1 1.804 m Hauteur réelle1
+ 9.7 cm 2
2 4.946 m Longueur réelle
+ 27.6 cm 1 5.222 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Cadillac Vistiq SUV 2025 - présent
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Cadillac
Vistiq
SUV
Gen. 1 | 2025 - présent
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Vue aux Etats-Unis 21″
Land Rover Range Rover Sport SUV 2022 - présent
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Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 3 | 2022 - présent
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Vue en Suisse 23″
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Vue latérale Cadillac Vistiq SUV 2025 vs. Land Rover Range Rover Sport (L461) SUV 2022


Spécifications techniques | Cadillac Vistiq SUV 2025 est 27.6 cm plus long et 1.6 cm plus bas que le Land Rover Range Rover Sport (L461) SUV 2022. Elle a 9.7 cm de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
522.2 cm
+27.6
Longueur
494.6 cm
202.6 cm
Largeur2
204.7 cm
+2.1
220.3 cm
Largeur avec rétroviseurs
220.9 cm
+0.6
180.4 cm
Hauteur1
182 cm
+1.6
309.4 cm
+9.7
Empattement
299.7 cm
18.4 cm
Garde au sol3
28.1 cm
+9.7
2869 kg
+20%
Poids4,6
2390 kg
491 km
Portée max.
-- km
7
+2
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
835 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1860 l
1218 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
2271 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
430 l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- l
Premium
Segment
Premium
€ --
Prix UE7
€ 93000
$ 78790
Prix É.-U.A.7
$ 83000
+6%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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