Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-présent Chevrolet C/K Pick-up 1990-1993
Hauteur réelle1 1.917 m 2 
+ 12.9 cm
1 1.788 m Hauteur réelle1
+ 10.4 cm 2 2.062 m Largeur réelle2
1 1.958 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chevrolet C/K 2-portes Pick-up 454 SS 1990 - 1993
Views available
Chevrolet
C/K
2-portes Pick-up 454 SS
Gen. 4 | 1990 - 1993
Vue en Suisse 15″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - présent
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - présent
Vue aux Etats-Unis 20″
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Vue de face Chevrolet C/K 454 SS (GMT400) 2-portes Pick-up 454 SS 1990 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018


Spécifications techniques | Chevrolet C/K 454 SS (GMT400) 2-portes Pick-up 454 SS 1990 est 10.4 cm plus étroit et 12.9 cm plus bas que le Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018

Grand
Classe de taille
Grand
492.8 cm
Longueur
588.5 cm
+95.7
195.8 cm
Largeur2
206.2 cm
+10.4
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
178.8 cm
Hauteur1
191.7 cm
+12.9
298.5 cm
Empattement
374.4 cm
+75.9
-- cm
Garde au sol3
20.1 cm
1686 kg
Poids4,6
2133 kg
+27%
--
Places max.
--
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 18295
Prix É.-U.A.7
$ 34600
+90%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3163870
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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