TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Austin Cambridge Berline 1959-1961 Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018
Hauteur réelle1 1.518 m 2
1 1.885 m Hauteur réelle1
 + 36.7 cm
1 + 4.3 cm
2 1.619 m Largeur réelle2
+ 41.3 cm 1 2.032 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Vue aux Etats-Unis 22″
Austin Cambridge Berline 1959 - 1961
Views available
Austin
Cambridge
Berline
Gen. 2 | 1959 - 1961
Vue en Suisse 14″
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Vue arrière Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. Austin Cambridge MK II (A55) Berline 1959


Spécifications techniques | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 est 41.3 cm plus large et 36.7 cm plus haut que le Austin Cambridge MK II (A55) Berline 1959. Elle a 4.3 cm de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
--
584.2 cm
+132.1
Longueur
452.1 cm
203.2 cm
+41.3
Largeur2
161.9 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
188.5 cm
+36.7
Hauteur1
151.8 cm
364.5 cm
+112.4
Empattement
252.1 cm
22.1 cm
+4.3
Garde au sol3
17.8 cm
2242 kg
+104%
Poids4,6
1099 kg
--
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
410 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 33700
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3178981
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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