Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-présent Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-présent
Hauteur réelle1 1.674 m 2
1 1.981 m Hauteur réelle1
 + 30.7 cm
1 + 2.7 cm
2 4.985 m Longueur réelle
+ 93.6 cm 1 5.921 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - présent
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Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - présent
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Vue aux Etats-Unis 23″
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - présent
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Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - présent
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Vue en Suisse 22″
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Vue latérale Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026


Spécifications techniques | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 est 93.6 cm plus long et 30.7 cm plus haut que le Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026. Elle a 2.7 cm de garde au sol en plus.

Grand
+1
Classe de taille
Moyenne
592.1 cm
+93.6
Longueur
498.5 cm
207.3 cm
+9.3
Largeur2
198 cm
238.5 cm
+18.6
Largeur avec rétroviseurs
219.9 cm
198.1 cm
+30.7
Hauteur1
167.4 cm
370.1 cm
+67.8
Empattement
302.3 cm
27.2 cm
+2.7
Garde au sol3
24.5 cm
3992 kg
+47%
Poids4,6
2720 kg
708 km
+15%
Portée max.
617 km
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
781 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1588 l
303 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
793 l
+162%
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
1586 l
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Prix UE7
€ 165500
$ 72905
Prix É.-U.A.7
$ 165350
+127%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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