Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Lotus Eletre SUV 2023-présent FIAT 500X SUV 2018-présent
Hauteur réelle1 1.63 m 2 
+ 3.5 cm
1 1.595 m Hauteur réelle1
+ 1.4 cm 2
+ 83.4 cm 2 5.103 m Longueur réelle
1 4.269 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
FIAT 500X SUV Cross 2018 - présent
Views available
FIAT
500X
SUV Cross
Gen. 1.1 | 2018 - présent
Vue en Suisse 17″
Lotus Eletre SUV  2023 - présent
Views available
Lotus
Eletre
SUV
Gen. 1 | 2023 - présent
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Vue en Suisse 22″ Qualité
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Vue latérale FIAT 500X (334) SUV Cross 2018 vs. Lotus Eletre SUV 2023


Spécifications techniques | FIAT 500X (334) SUV Cross 2018 est 83.4 cm plus court et 3.5 cm plus bas que le Lotus Eletre SUV 2023. Elle a 1.4 cm de garde au sol en moins et offre 37% d'espace de chargement en moins.4,5

Petite
Classe de taille
Moyenne
+2
426.9 cm
Longueur
510.3 cm
+83.4
179.6 cm
Largeur2
213.5 cm
+33.9
202.5 cm
Largeur avec rétroviseurs
223.1 cm
+20.6
159.5 cm
Hauteur1
163 cm
+3.5
257 cm
Empattement
301.9 cm
+44.9
18 cm
Garde au sol3
19.4 cm
+1.4
1395 kg
Poids4,6
2490 kg
+79%
-- km
Portée max.
600 km
5
Places max.
5
350 l
Volume de chargemento UE4
734 l
+110%
1000 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1578 l
+58%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 19190
Prix UE7
€ 95990
+401%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 107000
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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