Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Opel Astra Berline 2015-2019 FIAT Tipo Berline 2015-2020
Hauteur réelle1 1.485 m 2
1 1.495 m Hauteur réelle1
 + 1 cm
+ 0.2 cm 2 4.37 m Longueur réelle
1 4.368 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
FIAT Tipo 5-portes Berline  2015 - 2020
Views available
FIAT
Tipo
5-portes Berline
Gen. 2 | 2015 - 2020
Vue en Suisse 17″
Opel Astra 5-portes Berline  2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-portes Berline
Gen. 5 | 2015 - 2019
Vue en Suisse 17″ Image miroir
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Vue latérale FIAT Tipo (356) 5-portes Berline 2015 vs. Opel Astra (K) 5-portes Berline 2015


Spécifications techniques | FIAT Tipo (356) 5-portes Berline 2015 est 0.2 cm plus court et 1 cm plus haut que le Opel Astra (K) 5-portes Berline 2015. Elle offre 64% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
436.8 cm
Longueur
437 cm
+0.2
179.2 cm
Largeur2
180.9 cm
+1.7
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
204.2 cm
149.5 cm
+1
Hauteur1
148.5 cm
263.8 cm
Empattement
266.2 cm
+2.4
-- cm
Garde au sol3
13.5 cm
1270 kg
Poids4,6
1280 kg
+1%
5
Places max.
5
440 l
+19%
Volume de chargemento UE4
370 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1210 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 14990
Prix UE7
€ 19730
+32%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
3054156
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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