Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Opel Astra Berline 2015-2019 Ford Escort Berline 1980-1986
Hauteur réelle1 1.485 m 2 
+ 10.1 cm
1 1.384 m Hauteur réelle1
+ 40 cm 2 4.37 m Longueur réelle
1 3.97 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford Escort 3-portes Berline  1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-portes Berline
Gen. 3 | 1980 - 1986
Vue aux Pays-Bas 15″ SZ Qualité
Opel Astra 5-portes Berline  2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-portes Berline
Gen. 5 | 2015 - 2019
Vue en Suisse 17″ Image miroir
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Vue latérale Ford Escort (GAA) 3-portes Berline 1980 vs. Opel Astra (K) 5-portes Berline 2015


Spécifications techniques | Ford Escort (GAA) 3-portes Berline 1980 est 40 cm plus court et 10.1 cm plus bas que le Opel Astra (K) 5-portes Berline 2015. Elle offre 14% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
397 cm
Longueur
437 cm
+40
164 cm
Largeur2
180.9 cm
+16.9
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
204.2 cm
138.4 cm
Hauteur1
148.5 cm
+10.1
240.2 cm
Empattement
266.2 cm
+26
-- cm
Garde au sol3
13.5 cm
790 kg
Poids4,6
1280 kg
+62%
--
Places max.
5
305 l
Volume de chargemento UE4
370 l
+22%
1380 l
+14%
Volume de chargemento max. UE4,5
1210 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 7156
Prix UE7
€ 19730
+176%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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