Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford F-350 Pick-up 2016-2019 Ford F-150 Pick-up 2014-2020
Hauteur réelle1 81.3 in 2 
+ 4.09 in
1 77.2 in Hauteur réelle1
1 + 1.22 in
+ 18.11 in 2 250 in Longueur réelle
1 231.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2014 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 13 | 2014 - 2020
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Vue aux Etats-Unis 19″ Image miroir
Ford F-350 Pick-up Crew Cab 2016 - 2019
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Ford
F-350
Pick-up Crew Cab
Gen. 4 | 2016 - 2019
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Vue latérale Ford F-150 (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 2014 vs. Ford F-350 (P558) Pick-up Crew Cab 2016


Spécifications techniques | Ford F-150 (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 2014 est 18.11 in plus court et 4.09 in plus bas que le Ford F-350 (P558) Pick-up Crew Cab 2016. Elle a 1.2 in de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
--
231.9 in
Longueur
250 in
+18.1
79.9 in
Largeur2
80 in
+0.1
96.81 in
Largeur avec rétroviseurs
105.91 in
+9.1
77.2 in
Hauteur1
81.3 in
+4.1
145 in
Empattement
160 in
+15
9.4 in
+1.2
Garde au sol3
8.2 in
4850.2 lb
Poids4,6
6278.8 lb
+30%
--
Places max.
6
52.8 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
52.8 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 32545
Prix É.-U.A.7
$ 37305
+15%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3098805
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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