Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Nissan Micra Berline 2005-2007 Ford Fiesta Berline 2005-2008
Hauteur réelle1 1.54 m 2 
+ 7.7 cm
1 1.463 m Hauteur réelle1
2 3.719 m Longueur réelle
+ 19.7 cm 1 3.916 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Ford Fiesta 5-portes Berline  2005 - 2008
Views available
Ford
Fiesta
5-portes Berline
Gen. 6.1 | 2005 - 2008
Vue en Suisse 14″
Nissan Micra 5-portes Berline  2005 - 2007
Views available
Nissan
Micra
5-portes Berline
Gen. 3 | 2005 - 2007
Vue en Suisse 14″
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Vue latérale Ford Fiesta (JH1) 5-portes Berline 2005 vs. Nissan Micra (K12) 5-portes Berline 2005


Spécifications techniques | Ford Fiesta (JH1) 5-portes Berline 2005 est 19.7 cm plus long et 7.7 cm plus bas que le Nissan Micra (K12) 5-portes Berline 2005. Elle offre 4% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
--
391.6 cm
+19.7
Longueur
371.9 cm
168.3 cm
+2.3
Largeur2
166 cm
190.5 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
146.3 cm
Hauteur1
154 cm
+7.7
248.6 cm
+5.4
Empattement
243.2 cm
-- cm
Garde au sol3
-- cm
1123 kg
Poids4,6
-- kg
5
Places max.
5
284 l
+14%
Volume de chargemento UE4
251 l
947 l
Volume de chargemento max. UE4,5
982 l
+4%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 11690
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3061575
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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