TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz A Berline 2004-2008 GMC Sierra Pick-up 2022-présent
Hauteur réelle1 1.593 m 2
1 1.917 m Hauteur réelle1
 + 32.4 cm
1 + 9.3 cm
2 3.838 m Longueur réelle
+ 205.2 cm 1 5.89 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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GMC Sierra Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 - présent
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - présent
Vue aux Etats-Unis 20″ Image miroir
Mercedes-Benz A 5-portes Berline 2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A
5-portes Berline
Gen. 2 | 2004 - 2008
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 vs. Mercedes-Benz A (W169) 5-portes Berline 2004


Spécifications techniques | GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 est 205.2 cm plus long et 32.4 cm plus haut que le Mercedes-Benz A (W169) 5-portes Berline 2004. Elle a 9.3 cm de garde au sol en plus.

Grand
+3
Classe de taille
Petite
589 cm
+205.2
Longueur
383.8 cm
206.2 cm
+29.8
Largeur2
176.4 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
197.5 cm
191.7 cm
+32.4
Hauteur1
159.3 cm
374.4 cm
+117.6
Empattement
256.8 cm
20.6 cm
+9.3
Garde au sol3
11.3 cm
2259 kg
+89%
Poids4,6
1195 kg
6
+1
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
435 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1370 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Prix UE7
€ 18832
$ 44400
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3194128
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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