Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Opel Corsa Berline 2014-2019 Honda Jazz/Fit Berline 2011-2015
Hauteur réelle1 1.479 m 2
1 1.525 m Hauteur réelle1
 + 4.6 cm
+ 12.1 cm 2 4.021 m Longueur réelle
1 3.9 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Honda Jazz/Fit 5-portes Berline  2011 - 2015
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-portes Berline
Gen. 3.1 | 2011 - 2015
Vue en Suisse 15″ Image miroir
Opel Corsa 5-portes Berline  2014 - 2019
Views available
Opel
Corsa
5-portes Berline
Gen. 5 | 2014 - 2019
Vue en Suisse 17″ Image miroir
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Vue latérale Honda Jazz/Fit (GE) 5-portes Berline 2011 vs. Opel Corsa (X15) 5-portes Berline 2014


Spécifications techniques | Honda Jazz/Fit (GE) 5-portes Berline 2011 est 12.1 cm plus court et 4.6 cm plus haut que le Opel Corsa (X15) 5-portes Berline 2014. Elle offre 22% d'espace de chargement en plus.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
390 cm
Longueur
402.1 cm
+12.1
169.5 cm
Largeur2
174.6 cm
+5.1
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
194.4 cm
152.5 cm
+4.6
Hauteur1
147.9 cm
249.5 cm
Empattement
251 cm
+1.5
13 cm
Garde au sol3
-- cm
1119 kg
Poids4,6
1163 kg
+4%
5
Places max.
5
408 l
+44%
Volume de chargemento UE4
285 l
1362 l
+22%
Volume de chargemento max. UE4,5
1120 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 12990
+1%
Prix UE7
€ 12935
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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3061575
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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