Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford Focus Berline 2022-présent Hyundai IONIQ 5 SUV 2021-2024
Hauteur réelle1 1.452 m 2
1 1.605 m Hauteur réelle1
 + 15.3 cm
1 + 2.5 cm
2 4.382 m Longueur réelle
+ 25.3 cm 1 4.635 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Hyundai IONIQ 5 SUV  2021 - 2024
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Hyundai
IONIQ 5
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
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Vue en Suisse 20″ Image miroir Garage Andermatt Baar
Ford Focus 5-portes Berline  2022 - présent
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Ford
Focus
5-portes Berline
Gen. 4.1 | 2022 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue latérale Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 vs. Ford Focus (DEH) 5-portes Berline 2022


Spécifications techniques | Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 est 25.3 cm plus long et 15.3 cm plus haut que le Ford Focus (DEH) 5-portes Berline 2022. Elle a 2.5 cm de garde au sol en plus et offre 18% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
463.5 cm
+25.3
Longueur
438.2 cm
189 cm
+6.5
Largeur2
182.5 cm
211.6 cm
+13.7
Largeur avec rétroviseurs
197.9 cm
160.5 cm
+15.3
Hauteur1
145.2 cm
300 cm
+30
Empattement
270 cm
16 cm
+2.5
Garde au sol3
13.5 cm
1905 kg
+44%
Poids4,6
1330 kg
481 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
527 l
+35%
Volume de chargemento UE4
392 l
1587 l
+18%
Volume de chargemento max. UE4,5
1354 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 43900
+97%
Prix UE7
€ 22350
$ 39950
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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