Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid smart #5 SUV 2024-présent Hyundai IONIQ 5 SUV 2021-2024
Hauteur réelle1 1.705 m 2 
+ 10 cm
1 1.605 m Hauteur réelle1
+ 3 cm 2
+ 6 cm 2 4.695 m Longueur réelle
1 4.635 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Hyundai IONIQ 5 SUV  2021 - 2024
Views available
Hyundai
IONIQ 5
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
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Vue en Suisse 20″ Image miroir Garage Andermatt Baar
smart #5 SUV Brabus 2024 - présent
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#5
SUV Brabus
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 21″ smart CH
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Vue latérale Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 vs. smart #5 (HY11) SUV Brabus 2024


Spécifications techniques | Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021 est 6 cm plus court et 10 cm plus bas que le smart #5 (HY11) SUV Brabus 2024. Elle a 3 cm de garde au sol en moins et offre 4% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Moyenne
+1
463.5 cm
Longueur
469.5 cm
+6
189 cm
Largeur2
192 cm
+3
211.6 cm
Largeur avec rétroviseurs
216.9 cm
+5.3
160.5 cm
Hauteur1
170.5 cm
+10
300 cm
+10
Empattement
290 cm
16 cm
Garde au sol3
19 cm
+3
1905 kg
Poids4,6
2378 kg
+25%
481 km
Portée max.
540 km
+13%
5
Places max.
5
527 l
Volume de chargemento UE4
630 l
+20%
1587 l
+4%
Volume de chargemento max. UE4,5
1530 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 43900
Prix UE7
€ 60900
+39%
$ 39950
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3101295
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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