Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Chevrolet Aveo Berline 2011-2014 Kia Soul Berline 2014-2019
Hauteur réelle1 1.517 m 2
1 1.593 m Hauteur réelle1
 + 7.6 cm
2 4.039 m Longueur réelle
+ 10.1 cm 1 4.14 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Kia Soul 5-portes Berline EV 2014 - 2019
Views available
Kia
Soul
5-portes Berline EV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Vue en Suisse 16″ Image miroir
Chevrolet Aveo 5-portes Berline  2011 - 2014
Views available
Chevrolet
Aveo
5-portes Berline
2011 - 2014
Vue en Suisse 15″ Image miroir
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Vue latérale Kia Soul (PSEV) 5-portes Berline EV 2014 vs. Chevrolet Aveo 5-portes Berline 2011


Spécifications techniques | Kia Soul (PSEV) 5-portes Berline EV 2014 est 10.1 cm plus long et 7.6 cm plus haut que le Chevrolet Aveo 5-portes Berline 2011. Elle offre 37% d'espace de chargement en plus.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
414 cm
+10.1
Longueur
403.9 cm
180 cm
+6.5
Largeur2
173.5 cm
210 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
159.3 cm
+7.6
Hauteur1
151.7 cm
257 cm
+4.5
Empattement
252.5 cm
16 cm
Garde au sol3
-- cm
1565 kg
Poids4,6
-- kg
250 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
281 l
Volume de chargemento UE4
290 l
+4%
891 l
+37%
Volume de chargemento max. UE4,5
653 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 28890
Prix UE7
€ --
$ 33700
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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3061575
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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