Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Peugeot 407 Berline 2004-2008 Lada 2106 Berline 1976-2006
Hauteur réelle1 1.445 m 2 
+ 0.5 cm
1 1.44 m Hauteur réelle1
1 + 3.4 cm
+ 58.6 cm 2 4.676 m Longueur réelle
1 4.09 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Lada 2106 Berline  1976 - 2006
Views available
Lada
2106
Berline
Gen. 1 | 1976 - 2006
Vue en Bulgarie 15″ Image miroir
Peugeot 407 Berline  2004 - 2008
Views available
Peugeot
407
Berline
Gen. 1 | 2004 - 2008
Vue en Suisse 17″
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Vue latérale Lada 2106 (VAZ-2106) Berline 1976 vs. Peugeot 407 Berline 2004


Spécifications techniques | Lada 2106 (VAZ-2106) Berline 1976 est 58.6 cm plus court et 0.5 cm plus bas que le Peugeot 407 Berline 2004. Elle a 3.4 cm de garde au sol en plus et offre 16% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
409 cm
Longueur
467.6 cm
+58.6
161 cm
Largeur2
181.1 cm
+20.1
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
210 cm
144 cm
Hauteur1
144.5 cm
+0.5
242.5 cm
Empattement
272.5 cm
+30
17 cm
+3.4
Garde au sol3
13.6 cm
1045 kg
Poids4,6
1475 kg
+42%
5
Places max.
5
345 l
Volume de chargemento UE4
407 l
+18%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 20990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3059101
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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