Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz GLE SUV 2019-2023 Land Rover Range Rover Sport SUV 2022-présent
Hauteur réelle1 1.782 m 2
1 1.82 m Hauteur réelle1
 + 3.8 cm
1 + 7.6 cm
+ 0.8 cm 2 4.954 m Longueur réelle
1 4.946 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Land Rover Range Rover Sport SUV  2022 - présent
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Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 3 | 2022 - présent
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Vue en Suisse 23″
Mercedes-Benz GLE SUV AMG 63 2019 - 2023
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Mercedes-Benz
GLE
SUV AMG 63
Gen. 2 | 2019 - 2023
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Vue en Suisse 22″ Image miroir
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Vue latérale Land Rover Range Rover Sport (L461) SUV 2022 vs. Mercedes-Benz GLE 63 AMG (V167) SUV AMG 63 2019


Spécifications techniques | Land Rover Range Rover Sport (L461) SUV 2022 est 0.8 cm plus court et 3.8 cm plus haut que le Mercedes-Benz GLE 63 AMG (V167) SUV AMG 63 2019. Elle a 7.6 cm de garde au sol en plus et offre 8% d'espace de chargement en moins.4,5

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
494.6 cm
Longueur
495.4 cm
+0.8
204.7 cm
+10
Largeur2
194.7 cm
220.9 cm
+5.3
Largeur avec rétroviseurs
215.6 cm
182 cm
+3.8
Hauteur1
178.2 cm
299.7 cm
+0.2
Empattement
299.5 cm
28.1 cm
+7.6
Garde au sol3
20.5 cm
2390 kg
Poids4,6
2415 kg
+1%
5
Places max.
5
835 l
+21%
Volume de chargemento UE4
690 l
1860 l
Volume de chargemento max. UE4,5
2010 l
+9%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 93000
Prix UE7
€ 133310
+44%
$ 83000
Prix É.-U.A.7
$ 113950
+38%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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