Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2023-présent Lotus Elise Roadster 2011-2021
Hauteur réelle1 1.603 m 2 
+ 48.6 cm
1 1.117 m Hauteur réelle1
+ 2.7 cm 2
+ 17.1 cm 2 1.89 m Largeur réelle2
1 1.719 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Lotus Elise Roadster  2011 - 2021
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Lotus
Elise
Roadster
Gen. 3 | 2011 - 2021
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Vue en Suisse 17″
Mercedes-Benz GLC 5-portes Coupé SUV AMG 43 2023 - présent
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Mercedes-Benz
GLC
5-portes Coupé SUV AMG 43
Gen. 2 | 2023 - présent
Vue en Suisse 21″
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Vue de face Lotus Elise (S3) Roadster 2011 vs. Mercedes-Benz GLC (C254) 5-portes Coupé SUV AMG 43 2023


Spécifications techniques | Lotus Elise (S3) Roadster 2011 est 17.1 cm plus étroit et 48.6 cm plus bas que le Mercedes-Benz GLC (C254) 5-portes Coupé SUV AMG 43 2023. Elle a 2.7 cm de garde au sol en moins et offre 94% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Compacte
382.4 cm
Longueur
479.2 cm
+96.8
171.9 cm
Largeur2
189 cm
+17.1
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
207.6 cm
111.7 cm
Hauteur1
160.3 cm
+48.6
230 cm
Empattement
288.8 cm
+58.8
13 cm
Garde au sol3
15.7 cm
+2.7
876 kg
Poids4,6
1995 kg
+128%
2
Places max.
5
+3
112 l
Volume de chargemento UE4
620 l
+454%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1680 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 40800
Prix UE7
€ 89476
+120%
$ 51845
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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