Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid KGM Musso EV Pick-up 2025-présent Maxus Terron 9 Pick-up 2024-présent
Hauteur réelle1 1.74 m 2
1 1.86 m Hauteur réelle1
 + 12 cm
1 + 7.9 cm
2 1.92 m Largeur réelle2
+ 7.7 cm 1 1.997 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Maxus Terron 9 4-portes Pick-up Electric 2024 - présent
Views available
Maxus
Terron 9
4-portes Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 20″
KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025 - présent
Views available
KGM
Musso EV
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 17″
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Vue arrière Maxus Terron 9 eTerron 4-portes Pick-up Electric 2024 vs. KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025


Spécifications techniques | Maxus Terron 9 eTerron 4-portes Pick-up Electric 2024 est 7.7 cm plus large et 12 cm plus haut que le KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025. Elle a 7.9 cm de garde au sol en plus.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
550 cm
+34
Longueur
516 cm
199.7 cm
+7.7
Largeur2
192 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
186 cm
+12
Hauteur1
174 cm
330 cm
+15
Empattement
315 cm
26 cm
+7.9
Garde au sol3
18.1 cm
2925 kg
+36%
Poids4,6
2165 kg
430 km
+3%
Portée max.
420 km
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 74958
+79%
Prix UE7
€ 41990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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