Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid BMW 3 Berline 2018-2022 Mercedes-Benz C Berline 2014-2018
Hauteur réelle1 1.435 m 2
1 1.442 m Hauteur réelle1
 + 0.7 cm
+ 4.4 cm 2
+ 2.3 cm 2 4.709 m Longueur réelle
1 4.686 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz C Berline  2014 - 2018
Views available
Mercedes-Benz
C
Berline
Gen. 4 | 2014 - 2018
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Vue en Suisse 18″ Image miroir
BMW 3 Berline  2018 - 2022
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BMW
3
Berline
Gen. 7 | 2018 - 2022
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Vue en Suisse 18″
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Vue latérale Mercedes-Benz C (W205) Berline 2014 vs. BMW 3 (G20) Berline 2018


Spécifications techniques | Mercedes-Benz C (W205) Berline 2014 est 2.3 cm plus court et 0.7 cm plus haut que le BMW 3 (G20) Berline 2018. Elle a 4.4 cm de garde au sol en moins et offre 6% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
468.6 cm
Longueur
470.9 cm
+2.3
181 cm
Largeur2
182.7 cm
+1.7
202 cm
Largeur avec rétroviseurs
206.8 cm
+4.8
144.2 cm
+0.7
Hauteur1
143.5 cm
284 cm
Empattement
285.1 cm
+1.1
9.2 cm
Garde au sol3
13.6 cm
+4.4
1395 kg
Poids4,6
1520 kg
+9%
5
Places max.
5
455 l
Volume de chargemento UE4
480 l
+6%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
357 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 31868
Prix UE7
€ 37850
+19%
$ 38950
Prix É.-U.A.7
$ 40250
+4%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3061575
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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