Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Renault Zoe Berline 2019-2024 Mercedes-Benz V Van LWB 2014-2019
Hauteur réelle1 1.562 m 2
1 1.88 m Hauteur réelle1
 + 31.8 cm
2 4.087 m Longueur réelle
+ 128.3 cm 1 5.37 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz V Van LWB  2014 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
V
Van LWB
Gen. 2 | 2014 - 2019
Vue en Suisse 18″
Renault Zoe 5-portes Berline  2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-portes Berline
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale Mercedes-Benz V (W447) Van LWB 2014 vs. Renault Zoe (AG) 5-portes Berline 2019


Spécifications techniques | Mercedes-Benz V (W447) Van LWB 2014 est 128.3 cm plus long et 31.8 cm plus haut que le Renault Zoe (AG) 5-portes Berline 2019. Elle offre 16% d'espace de chargement en plus.4,5

--
Classe de taille
Mini
537 cm
+128.3
Longueur
408.7 cm
192.8 cm
+14.1
Largeur2
178.7 cm
224.9 cm
+30.4
Largeur avec rétroviseurs
194.5 cm
188 cm
+31.8
Hauteur1
156.2 cm
343 cm
+84.2
Empattement
258.8 cm
-- cm
Garde au sol3
12 cm
2100 kg
+34%
Poids4,6
1577 kg
-- km
Portée max.
386 km
--
Places max.
5
1410 l
+318%
Volume de chargemento UE4
338 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1225 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 43768
+46%
Prix UE7
€ 29990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3106278
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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