TOP 10TENDANCE
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Background grid Toyota Sequoia SUV 2023-présent MINI Cooper Berline 2006-2010
Hauteur réelle1 1.974 m 2 
+ 56.7 cm
1 1.407 m Hauteur réelle1
+ 9.2 cm 2
+ 158.7 cm 2 5.286 m Longueur réelle
1 3.699 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
MINI Cooper 3-portes Berline 2006 - 2010
Views available
MINI
Cooper
3-portes Berline
Gen. 2 | 2006 - 2010
Vue en Suisse 15″
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - présent
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - présent
Vue aux Etats-Unis 18″
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Vue latérale MINI Cooper (R56) 3-portes Berline 2006 vs. Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023


Spécifications techniques | MINI Cooper (R56) 3-portes Berline 2006 est 158.7 cm plus court et 56.7 cm plus bas que le Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023. Elle a 9.2 cm de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
Grand
369.9 cm
Longueur
528.6 cm
+158.7
168.3 cm
Largeur2
202.2 cm
+33.9
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
140.7 cm
Hauteur1
197.4 cm
+56.7
246.7 cm
Empattement
309.9 cm
+63.2
13.9 cm
Garde au sol3
23.1 cm
+9.2
1135 kg
Poids4,6
2790 kg
+146%
4
Places max.
7
+3
160 l
Volume de chargemento UE4
-- l
680 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
1388 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
2461 l
-- l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
631 l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 15200
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 76065
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3173940
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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