Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford Ranger Pick-up 2019-2022 MINI Cooper Berline 2018-2021
Hauteur réelle1 73.7 in 2 
+ 17.64 in
1 56.1 in Hauteur réelle1
+ 5.39 in 2
+ 11.85 in 2 79.8 in Largeur réelle2
1 68 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
MINI Cooper 5-portes Berline S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-portes Berline S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Vue en Suisse 18″
Ford Ranger 4-portes Pick-up Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-portes Pick-up Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Vue en Suisse 17″
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Vue arrière MINI Cooper S (F55) 5-portes Berline S 2018 vs. Ford Ranger Raptor (2AB) 4-portes Pick-up Raptor 2019


Spécifications techniques | MINI Cooper S (F55) 5-portes Berline S 2018 est 11.85 in plus étroit et 17.64 in plus bas que le Ford Ranger Raptor (2AB) 4-portes Pick-up Raptor 2019. Elle a 5.4 in de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
Moyenne
157.7 in
Longueur
211.1 in
+53.4
68 in
Largeur2
79.8 in
+11.8
76.06 in
Largeur avec rétroviseurs
85.83 in
+9.77
56.1 in
Hauteur1
73.7 in
+17.6
101.1 in
Empattement
126.8 in
+25.7
5.7 in
Garde au sol3
11.1 in
+5.4
2932.1 lb
Poids4,6
5698.9 lb
+95%
5
Places max.
5
9.8 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
33.2 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 26950
Prix UE7
€ 70014
+160%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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