Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid GMC Sierra Pick-up 2019-2023 Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018
Hauteur réelle1 2.027 m 2 
+ 31.7 cm
1 1.71 m Hauteur réelle1
+ 6.7 cm 2
+ 27 cm 2 2.08 m Largeur réelle2
1 1.81 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
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Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Vue en Suisse 18″
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
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GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
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Vue aux Etats-Unis 20″
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Vue arrière Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 vs. GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019


Spécifications techniques | Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 est 27 cm plus étroit et 31.7 cm plus bas que le GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019. Elle a 6.7 cm de garde au sol en moins.

Compacte
Classe de taille
--
469.5 cm
Longueur
635.3 cm
+165.8
181 cm
Largeur2
208 cm
+27
212.1 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
171 cm
Hauteur1
202.7 cm
+31.7
267 cm
Empattement
403.6 cm
+136.6
19 cm
Garde au sol3
25.7 cm
+6.7
1497 kg
Poids4,6
3108 kg
+108%
7
+1
Places max.
6
591 l
Volume de chargemento UE4
-- l
1754 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
141 l
Volume de chargemento UE4
(7 places)
-- l
1613 l
Volume de chargemento max. UE4,5
(7 places)
-- l
292 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
1792 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 21990
Prix UE7
€ --
$ 22995
Prix É.-U.A.7
$ 40000
+74%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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